发明专利简介： 专利申请号为：00101382.3
本发明主要参考了喷气式飞机的工作原理，运用了力学理论上的两点新发现：F水=ma=1/2×sinα/2×ρ×S×V2 和 F反=F阻 ≤- F（此处无法显示，请与发明人联系）。对现有技术作了两个方面的改进：一是采用大口径的过水管道从船舱内部分流，用来减小因轮船高速运动而使水产生的巨大的惯性阻力：二是采用大功率轴流泵作为喷水式推进器，以便减少因螺旋桨出现空泡而导致的动力损失，从而更加有效地获取推力。1999年并在山东的《科技信息》杂志上发表了《有待开发的--喷水式高速船》一文，2000年又在湖南的《发明与革新》杂志上发表了《鱼尾巴挑战牛顿第三定律》一文。
通过上述改进可以获得下面的几种优越性能：1、这种轮船的运行阻力小推进效率高,因此可以把船速提高到每小时200-300公里甚至更高，同时还可比现有的轮船节能40%左右。 2、这种轮船的推进器个数可以随意增多，其船体结构可以适当加宽，因而具有吃水浅和抗风浪能力强等优点。 3、与现有的双体船相比，它不仅高速节能，而且还具有载货能力强和稳定性能好等优点。
市场前景：
从摩托小艇到万吨巨轮都可以应用本专利技术，地球表面有四分之三的面积是海洋，可见本专利技术的市场前景非常广阔。但是，由于本专利技术还没有产品投放市场取得丰富的使用经验，所以适宜于最先投资开发的产品类型主要有：娱乐用的摩托艇、海关用的辑私艇、抢险用的救身艇、各种拖船、客运用的客轮、摆渡用的渡船和一些在江河里使用的小型江轮等。
投产条件：
凡是具备机动船生产能力各种厂家，都具有开发本专利产品的技术条件。开发产品的经费投资也很少，试制一艘娱乐型摩托艇的开资一般来说也只是2万元左右。如果要开发大型轮船，经费投资自然也会相应的增多。
经济效益：
决定市场经济效益的因素，主要是本专利产品具有的高速和节能等先进性能，其次是看各造船厂家的生产规模和经营能力。根据“产品寿命周期理论”，新型产品的市场前景非常广阔，在新产品投放市场的初期都可以获取高额利润。对于投资开发本专利产品的普通造船厂家来说，年利润一般可以比过去增加50万-100万元；如果是经营能力很强的厂家，当然可以获得更加丰厚经济效益。
对于第一个投资开发本专利产品的造船厂家，我们将以免费转让的优惠条件给予大力支持，同时还可以享受国家在贷款和减免税收等方面的优惠政策。单从这两方面的获得就远远大于开发所需的投资成本。
技术资料:
由于相关的技术参考资料内容很多，每份资料另外单独打印比较方便，因此，这里先将有关资料的目录列出。需要资料的厂家请来信或电话联系，我们将免费为您提供全部资料，共同探讨喷水式高速轮船的有关技术问题。
１、《专利说明书》及附图
２、《最简单的一种设计方案》
３、《有待开发的－－喷水式高速船》
４、《鱼尾巴挑战牛顿第三定律》
５、《“牛顿第三定律”的再商讨》
６、《有关设计方案的力学问题解答》
最简单的一种设计方案:
如上图所示，这种轮船的内部结构是：在船头的两侧各设有一个进水口，在船舱内设有Ｙ字形排水管连接这两个进水口和船尾的喷水口；在Ｙ字形排水管的前两个支管之间设有发动机、离合器和变速箱等动力机械，与Ｙ字形排水管和管内的叶轮一起构成一部大功率轴流泵，作为轮船的喷水式推进器。在喷水口的中央设有尾舵，用以控制轮船的航行方向；在进水口外还设有栅网，用以防止较大的固态物体进入管道造成阻塞。建造这种轮船虽然花费的材料更多，它的载体能力也降低了不少，但是，与其在运行中所获得的高速和节能效益相比，这些损失都是微不足道的。
